Come riparare il motore di un tosaerba a gas

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Dare nuova vita a un vecchio tosaerba è più facile di quanto pensi.

Ho restaurato dozzine di tosaerba con motore a gas e, secondo la mia esperienza, le persone li buttano nella spazzatura mentre le macchine hanno ancora molta vita al loro interno. Il tosaerba medio seduto discretamente sul marciapiede di solito non ha bisogno di altro che una pulizia approfondita, un cambio dell'olio e alcune piccole riparazioni. In realtà, in molti casi, è tutto ciò che serve per convertire un tosaerba da un mucchio di zolle secche a un solido tagliaerba.

Non è necessario essere un piccolo meccanico di motori con un'officina piena di strumenti. Non hai bisogno di altro che qualche cacciavite, un set di prese, una spatola e alcuni utensili manuali vari. La maggior parte dei tosaerba sono macchine abbastanza semplici. Anche un tosaerba semovente non è difficile da riparare.

Per dimostrare quanto sia semplice questo processo e quanto poco abbiano realmente bisogno questi tosaerba, abbiamo collaborato e abbiamo strappato due tosaerba disgustosi e gravemente trascurati da qualcuno che li regalava gratuitamente. Per entrambe le macchine il nostro lavoro è stato ben lungi dall'essere una revisione completa. Il nostro costo per le parti ammontava a circa $ 30 per tosaerba. Qui ti mostreremo come trasformare uno di questi tosaerba da spazzatura a gemma.

Ci sono molti buoni motivi per ripristinare un tosaerba a scoppio. Anche se hai acquistato un tosaerba a batteria, potresti scoprire che le condizioni di taglio a volte richiedono la potenza che ottieni da una macchina con motore a gas, quindi ha senso investire un po' di tempo e fatica nel tuo tosaerba con motore a gas come riserva .

Ci sono molti motivi per cui potresti voler riparare un vecchio tosaerba con motore a gas:

Le aree più comuni di negligenza su un tosaerba includono una lama smussata o danneggiata, un piatto intasato d'erba, un filtro dell'aria sporco, ruote motrici usurate e un sacco dell'erba sporco. Che tu ci creda o no, la maggior parte delle volte, la candela è ancora buona: sostituirla ti costerà circa $ 6 presso un centro di assistenza.

Per un piccolo tutorial sulla pulizia e l'apertura di una candela, dai un'occhiata a questo video del produttore di motori Briggs e Stratton.

La cosa più complessa che potresti incontrare è un carburatore danneggiato dalla benzina etanolo o intasato dai residui che si formano quando il carburante si deteriora. Trattiamo questo argomento in una sezione separata di seguito.

Controlla l'astina di livello del tosaerba per assicurarti che ci sia abbastanza olio nel carter. Quindi inclina il tosaerba e osserva la lama per verificare se è piegata o gravemente danneggiata, in modo tale da danneggiare l'albero motore. Danni così gravi sono rari, ma quando si verificano, di solito il tosaerba è un candidato per il mucchio di rottami.

D'altra parte, ho visto lame piuttosto scheggiate a causa di molteplici colpi su rocce e radici, e il motore funzionava bene. Mentre controlli la parte inferiore, è una buona idea montare un cricchetto e una presa sul bullone della lama per assicurarti che sia stretto.

Supponendo che la lettura dell'olio sull'astina di livello sia sufficiente, che non vi siano segni di gravi danni sotto e che sia presente gas nel serbatoio, avviare il tosaerba. Se non si avvia, potrebbero esserci diverse cause, ma le cause più comuni sono il carburante vecchio o acquoso, i residui di carburante degradato che intasano il carburatore e una candela sporca.

Se esegui un controllo del carburante (vedi passaggi seguenti) e il tosaerba continua a non avviarsi o funziona in modo irregolare, un semplice tester per accensione a scintilla ti aiuterà a vedere se c'è un problema di accensione. Lo strumento è dotato di una piccola finestra attraverso la quale è possibile visionare la scintilla prodotta dal motore. L'assenza di scintilla o una scintilla irregolare indica un problema di accensione. I problemi di Spark sono rari, secondo la mia esperienza, ma ne parliamo qui per un senso di completezza.

Supponendo che il tosaerba si avvii e funzioni, anche se in modo inadeguato, procedere con il processo di ripristino.

Il tosaerba donatore medio ha un piatto che è decisamente pieno di erba tagliata. Iniziare il restauro rimuovendo il cappuccio della candela dalla punta della candela. Questa misura di sicurezza garantirà che il tosaerba non si avvii mentre si lavora sulla macchina.